公司简介

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公交所形成的户外流动网络,具有较均衡的时空分布及对广告信息的高频次暴露,因此,几乎影响着每一位在昆明都市中活动的人。
        消费者在户外活动均有机会接触到,公交车广告; 公交车身媒体几乎是消费者去购物过程中最先接触的媒体。所以,“风行榜”能够:
            —— 迅速建立品牌印象;
     —— 影响消费者购买决策;
     —— 形成不间断信息提示。
千人成本低
A、80条线路完整覆盖昆明主城区                覆盖率高
B、信息覆盖基数高,增加每个群体认知机会                到达率高
C、强势的到达率大大增加目标受众接受信息的概率         受众率高
结论:公交媒体千人成本                                           最低
传播特点明显
A、与视线平行的户外媒体,信息传达瞬间不可选择性,唯一的视觉冲击。
B、接触频率高,更临近销售终端的媒体,强化受众购买决策信心。
C、动静结合的城市中心媒体,昆明平方公里人口的高密度
     (3万人/平米),大大增加户外广告可见机会,高效的传播平台。
D、根据目标区域形成针对性发布,减少广告资源流失,精确命中目标。
媒体价值:
1:唯一可移动的户外媒体形式
     相对于其他的户外媒体形式,车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中,在传播方式上最为"积极、主动"。从人的注意力角度讲,移动的物体总是比较能被注意到,因此,唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现高到达率。
2:以多面立体展示方式传播广告信息
     近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位,面积巨大,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分。车尾展示区,配合两侧展示面构成展示整体,并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时,针对驾车者,广告特别醒目。
l、公交广告能够在特定区域、商品销售点或效劳点左近直接接触消费者,并能高频率的提示消费者购置商品或效劳。 
2、视频广告处于人们视野的最佳范围,最接近消费者,画面冲击力大,此点优于其他户外广告媒体。 
3、公交广告具有强迫阅读性和重复阅读性,电视、报纸、电台等媒体消费者有主动选择权,而视频广告具有强迫阅读的效能,消费者属于被迫承受,并经过屡次重复使消费者对商品留下较深印象。 
4、极高的广告抵达率能疾速有效的发起广告攻势,公交车每天在路上行驶十个小时,每天可以向数以数万计的人次传送广告信息。 
拉手座椅是公交车车厢内的公共设施,媒体与乘客之间距离不超过45cm,
乘客与拉手直接接触,排除了其他媒体的干扰,实现了媒介与受众
真正的零距离。利用广告本身的数量优势,打造广告画面的多
样性与连续性。广告信息在相对独立的情况下,画面之间交相互应,
使产品及服务的广告信息得到最大化的传播。 
 

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